回望120余年的汽車工業(yè)發(fā)展史，雖群星閃耀，仍難掩德系汽車品牌璀璨光華。從內(nèi)燃機(jī)的誕生，到第一臺現(xiàn)代意義上的汽車問世，再到如今大家耳熟能詳?shù)谋捡Y、寶馬、大眾、奧迪等德系汽車品牌，高質(zhì)、精細(xì)、穩(wěn)定、安全成為了消費(fèi)者印證于心的德系車標(biāo)簽。

在蓬勃發(fā)展的德國工業(yè)汽車史上，更孕育了如Apollo一般的小眾汽車制造商，在堅(jiān)守德系品質(zhì)的基礎(chǔ)之上，不斷尋跡巔峰，探尋突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)美感與極致性能，不斷躍遷，在小眾超跑賽道中引航前行。

沿襲初心，奠定Apollo領(lǐng)創(chuàng)基因

真正資深的汽車愛好者，透過創(chuàng)始人Roland Gumpert非同一般的職業(yè)歷程，就足以窺見Apollo成就賽道傳奇的野心。

1969年，畢業(yè)之后的Roland Gumpert加入奧迪，成為了一名原型車測試工程師。此后，職場之路不斷進(jìn)階的他參與到了奧迪50車型的測試研發(fā)以及quattro尖端系統(tǒng)的建立等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新變革之中，帶領(lǐng)著quattro車隊(duì)一起征戰(zhàn)世界各項(xiàng)拉力賽和房車賽，以25次拉力賽冠軍，4次世界拉力賽總冠軍的成就一次次刷新著奧迪的賽道榮耀。也正是一次次的賽道歷險錘煉了他對完美汽車的理解與領(lǐng)悟，第一臺Apollo在2006應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)一步彰顯出創(chuàng)始人對汽車最原始、最純粹的激情與熱愛。

無論是初代Apollo，還是在2020年進(jìn)博會現(xiàn)場引得萬眾矚目的Apollo IE，都在以更符合空氣動力學(xué)的設(shè)計(jì)工藝和不斷超越的競速成績，書寫Apollo的賽道傳奇與對汽車藝術(shù)的不滅追求。

極致追求，成就Apollo卓越性能

Apollo最開始對自身的定位就是：一臺為賽道而生，可以合法上路的超級跑車。被譽(yù)為賽車圣地的紐博格林賽道，擁有177個彎道，300米以上的高度落差，也正是這一朝圣賽場，成就了Apollo“紐北之王”的輝煌戰(zhàn)績，而這也并非Apollo的首次驚艷亮相。

早在2008年，著名的汽車節(jié)目Top Gear中，Apollo S就跑出1.17.1秒的驚人單圈成績，這一記錄保持了整整4年，將布加迪威龍、帕加尼Zonda等豪門遠(yuǎn)拋身后， 2009年，Apollo Sport以7分11秒刷新了當(dāng)時紐博格林賽道最快的單圈成績，以5年的高紀(jì)錄保持者身份一戰(zhàn)封神，成為當(dāng)時世界上最快的合法街車。到2020年，在上海進(jìn)博會展出的全球首款全碳纖維量產(chǎn)超跑Apollo IE，更是實(shí)現(xiàn)了百公里加速2.7秒的突破，最高時速高達(dá)335KPH。Apollo向卓越性能邁進(jìn)的腳步，在一次次征服自我，超越當(dāng)下的實(shí)踐中詮釋了其生動的品牌精神與品牌底蘊(yùn)。

在Apollo越級進(jìn)化的革新歷程中，對賽車性能的磅礴熱情從未曾退卻，輕量化追求、空氣動力學(xué)效率，人車高效聯(lián)結(jié)以及在最高級別安全保障下的動力性能則不斷升級?？犰诺礁】涞耐庥^設(shè)計(jì)，極致的操控感受，不斷升級的科技感，都是為了確保實(shí)現(xiàn)Apollo的原始動力和情感美學(xué)與無與倫比的操控性和駕駛動態(tài)相匹配，而最終演繹Apollo對“完美”的追求。

從創(chuàng)立之初僅有40多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一路走來，每一位為Apollo的巔峰之路奉獻(xiàn)智慧與熱血的工程師，都始終秉持著精細(xì)、專注、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪灯嚬に嚲?，把汽車人心中對汽車藝術(shù)的熱愛與極致追求展露無疑，也正是Apollo每一款超級跑車身上所體現(xiàn)的工匠精神，使得Apollo以毫不妥協(xié)的勇氣，向觸手可及的科技未來穩(wěn)步邁進(jìn)。

燃油機(jī)時代的傳奇演繹，能否在新能源時代為超跑發(fā)燒友帶來超越期待的驚喜?兼顧設(shè)計(jì)美感與極致性能的Apollo，或許將給我們新的答案!

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