日處理快件可達400萬至500萬件，一天貨運卡車流量近千輛……10月底，位于京南·固安高新區(qū)大清河園區(qū)的申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心正式投產(chǎn)。

此前，韻達北京轉(zhuǎn)運中心由通州搬遷至廊坊香河，圓通北方總部基地由北京順義落戶廊坊永清。承接北京非首都功能疏解，環(huán)京津的區(qū)位優(yōu)勢，便捷的交通……廊坊市迎來發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的難得機遇，京津冀地區(qū)乃至華北等地的物流網(wǎng)絡布局更趨合理，環(huán)首都高效物流圈正加快構(gòu)建。

園區(qū)“全流程跑辦”

作為申通快遞最大的產(chǎn)能建設項目，華北轉(zhuǎn)運中心是按照申通快遞北方總部基地標準打造的“旗艦級”核心樞紐。申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心負責人介紹，華北轉(zhuǎn)運中心場地正式投用后，日處理快件可達400萬至500萬件，峰值超過700萬件，一天貨運卡車流量近千輛，可帶動2500余人就業(yè)。這位負責人說：“第一波快遞單量高峰已經(jīng)到來。申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心，以快遞面單數(shù)據(jù)為起點，依托大數(shù)據(jù)等技術(shù)，不斷提高快遞攬派等全流程服務水平，消費者下單到收件時間越來越短，滿意度穩(wěn)步提升。”

申通北方總部原位于天津，為擴大產(chǎn)能決定搬遷至固安。京南·固安高新區(qū)大清河園區(qū)副主任劉長城告訴記者，該項目是省級重點工程，園區(qū)高度重視，設立“項目管家”全流程協(xié)助企業(yè)跑辦手續(xù)。建設期間，固安為企業(yè)提供綠色通道，保證原材料供應和人員配備。項目為新建項目，廠房為企業(yè)量身定制。政府還幫助企業(yè)申請了500萬元的河北省現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展專項資金。雙11臨近，快遞中心物流激增。固安縣及各相關(guān)部門正幫助外地貨運卡車辦理出入手續(xù)，組織司機進行落地核酸檢測，同時及時對車輛進行消殺。

智能物流保證派送時效

11月初，長達17米的韻達快遞廂式貨車緩緩駛?cè)刖o鄰京哈高速香河北收費站的韻達北京轉(zhuǎn)運中心。在“到達倉庫”門前，十余輛大貨車一字排開，公司員工正忙著將一件件快遞卸下放到傳輸帶上。傳輸帶旁的掃描儀則自動掃描識別快遞信息，根據(jù)收貨地址完成智能化分揀，再通過不同的傳輸帶，輸送到不同區(qū)域，最終運往不同的裝車地點。

韻達北京轉(zhuǎn)運中心搬遷前位于通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)。“按照北京非首都功能疏解的要求，2017年開始，公司就開始找新址。”韻達華北轉(zhuǎn)運中心辦公室主任劉勇軍介紹，“我們在一次招商推介會上了解到香河正在引進物流業(yè)，經(jīng)洽談后雙方順利簽約。”

“搬到香河后，公司整體攬收能力擴大了一倍，安裝了多套智能化分揀設備，80%快件流向北京，已成為華北地區(qū)吞吐量最大、智能化最高的轉(zhuǎn)運中心之一。”劉勇軍說?，F(xiàn)階段所有經(jīng)由韻達投遞至北京方向的快件全部在香河分揀派送。公司緊靠香河進京高速口，得益于便捷的交通，每天的攬收時間節(jié)點提前半小時，就可以實現(xiàn)和在通州一樣的派送效率。

圓通北方總部基地與韻達華北轉(zhuǎn)運中心同為廊坊市承接北京非首都功能疏解的重點項目。兩項目分別每天都可減少超100輛大型貨車進京，有助于緩解北京交通壓力，為環(huán)京區(qū)域現(xiàn)代物流體系的創(chuàng)建和升級打下了堅實的基礎，為京津冀物流協(xié)同發(fā)展做出了積極貢獻。

記者了解到，廊坊市正加快構(gòu)建背靠京津、輻射全國甚至全球的現(xiàn)代化商貿(mào)物流體系，奮力把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。一系列務實舉措，吸引了國內(nèi)現(xiàn)代商貿(mào)物流頭部企業(yè)加速布局廊坊。廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)開始“加速跑”。預計到今年底，廊坊市快遞年業(yè)務量達到8億件，快遞業(yè)務年收入達到70億元以上。

做優(yōu)環(huán)首都高效物流圈

黨的二十大報告提出，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深入實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，構(gòu)建優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局和國土空間體系。

建設全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，是河北省深入實施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手?！逗颖笔〗ㄔO全國現(xiàn)代商貿(mào)物流基地“十四五”規(guī)劃》提出，“十四五”期間，河北省將做優(yōu)環(huán)首都高效物流圈，強化環(huán)首都物流圈功能。進一步加快環(huán)首都各市、縣與北京商貿(mào)物流對接合作，發(fā)揮廊坊陸空聯(lián)運優(yōu)勢，形成全國重要的快遞物流樞紐;加快保定商貿(mào)服務型國家物流樞紐承載城市建設，打造京津冀地區(qū)重要商貿(mào)集散地和生活必需品保障基地;立足張家口“兩區(qū)”定位，建設京津冀綠色物流示范區(qū);發(fā)揮承德“一市連五省”優(yōu)勢，打造京津冀、東北、內(nèi)蒙古相連接的區(qū)域性物流節(jié)點城市。( 李如意)

深化協(xié)同暢通物流“大動脈”

近百個進出港卸貨口同時操作，多套業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動化設備同步運轉(zhuǎn)，單件快遞從分揀到裝車僅需10分鐘……近日，在一派熱鬧的景象中，位于廊坊固安大清河園區(qū)的申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心結(jié)束試運營正式投產(chǎn)。

作為京津走廊上的重要節(jié)點城市，廊坊交通網(wǎng)絡四通八達，一直在區(qū)域物流中發(fā)揮著樞紐作用。這些年，隨著協(xié)同發(fā)展持續(xù)推進、區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，廊坊及時抓住歷史機遇，將物流產(chǎn)業(yè)列入全市“一號工程”和未來轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。申通快遞因之落地，投資近10億元打造有史以來最大的產(chǎn)能建設項目，按北方總部標準打造“旗艦級”核心樞紐。

快遞龍頭“用腳投票”，折射著京津冀物流一體化的深入拓展。從“三通一達”等多家快遞巨頭先后落戶，到京津冀固安國際商貿(mào)城成為潮流聚集地，再到當?shù)嘏R空經(jīng)濟區(qū)加快建設全球物流超級轉(zhuǎn)運中心……一張圖謀規(guī)劃、一盤棋搞建設，全國現(xiàn)代商貿(mào)物流基地正在悄然形成。“物流興，百業(yè)旺”，通達近百條線路的運輸能力，不僅將全面提升整個區(qū)域乃至全國的物流時效，也進一步拉進了城市之間的時空距離，激發(fā)出潛力無窮的發(fā)展動能。

打造產(chǎn)業(yè)高地很難一蹴而就，還需持續(xù)打好協(xié)同發(fā)展組合拳。廊坊物流業(yè)雖然發(fā)展迅速，但整體來看，仍處于從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的起步階段，高層次人才缺口較大仍是制約產(chǎn)業(yè)提速增效的梗阻。惟有進一步內(nèi)通外聯(lián)、深化協(xié)同，才能順暢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“大動脈”。比如，三地已積極建立高等院校之間的密切合作關(guān)系，并加快推進“北京研發(fā)、廊坊孵化轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)化”的創(chuàng)新驅(qū)動模式;再如，廊坊將持續(xù)實施“物流業(yè)+”戰(zhàn)略，科技智慧賦能、加強聯(lián)動協(xié)作、拓展新型業(yè)態(tài)，全力推進現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)升級加速跑。

物流不僅僅是點到點的貨物配送，更是經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。把握機遇、瞄準定位，不斷強化京津冀物流一體化發(fā)展的合作機制，相信協(xié)同發(fā)展的底色將越來越亮。(高源)

關(guān)鍵詞： 收件時間越來越短消費者滿意度穩(wěn)步提升 廊坊市迎來發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的難得機遇 環(huán)首都高效物流圈加快構(gòu)建 快遞物流網(wǎng)絡布局更趨合理