人民網(wǎng)北京1月28日電 （記者栗翹楚）近年來，汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢正不斷演進，隨著科技企業(yè)不斷入局新能源造領(lǐng)域，自動駕駛商業(yè)化正在加速推進，智能汽車行業(yè)迎來新機遇。日前，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2021年）》（以下簡稱《報告》）發(fā)布?！秷蟾妗酚杀本┲悄苘嚶?lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡稱“北京智能車聯(lián)”）及中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組的指導(dǎo)下編寫完成。

《報告》介紹，隨著我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展從關(guān)鍵技術(shù)驗證階段進入產(chǎn)品和商業(yè)模式驗證階段，自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地的應(yīng)用示范工作進入到深水區(qū)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展對國內(nèi)政策、監(jiān)管、示范規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、場景、產(chǎn)品、商業(yè)模式等自動駕駛發(fā)展的重要支撐要素，提出進一步升級需求。推進自動駕駛技術(shù)評價體系向自動駕駛產(chǎn)品與服務(wù)評價體系的轉(zhuǎn)變，成為實現(xiàn)未來高級別自動駕駛、無人駕駛真正產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵因素。

據(jù)了解，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組進一步推進落實《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》，深化專項技術(shù)測試和載人試運營測試。截至2021年底，共有16家測試主體的170輛車參與自動駕駛車輛通用技術(shù)測試。道路測試安全行駛里程累計已超過3911694公里，連續(xù)3年保持增長，其中載人測試車輛達到124輛，累計載人測試道路里程達251萬公里，超過30萬人次參與載人試運營測試，道路測試試運營進入規(guī)模化階段。

北京智能車聯(lián)作為北京市自動駕駛道路測試第三方服務(wù)機構(gòu)以及北京市自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，積極開展道路測試管理服務(wù)與自動駕駛測試技術(shù)的創(chuàng)新探索，支撐北京市自動駕駛道路測試工作穩(wěn)步、健康、高效落地。

在創(chuàng)新探索道路測試管理服務(wù)方面，北京智能車聯(lián)在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組的指導(dǎo)下，對“北京市自動駕駛車輛道路測試管理與服務(wù)平臺”進行升級和功能拓展，實現(xiàn)自動駕駛測試數(shù)據(jù)采集由實體裝置向車云對接的轉(zhuǎn)變。利用技術(shù)創(chuàng)新保障平臺準(zhǔn)確、客觀、公正地記錄自動駕駛車輛在實際道路測試中的行為，通過對管理數(shù)據(jù)的溯源、挖掘、分析，為北京市自動駕駛政策的改進與優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐，以此保障自動駕駛車輛道路測試安全可控。

在創(chuàng)新探索測試技術(shù)研發(fā)方面，北京智能車聯(lián)積極開展基于真實世界的全息場景庫與交通規(guī)則庫研究，以及虛實結(jié)合自動駕駛測試技術(shù)研發(fā)。通過虛實結(jié)合的測試技術(shù)研究與系統(tǒng)研發(fā)，實現(xiàn)可重復(fù)的低成本危險場景測試以及復(fù)雜場景測試，解決實際封閉測試場以及傳統(tǒng)模擬仿真測試存在的一系列現(xiàn)實問題。

此外，在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組、北京市科委與中關(guān)村管委會的支持下，北京智能車聯(lián)已經(jīng)連續(xù)4年持續(xù)開展“星火計劃”和“X計劃”，為企業(yè)、高校和創(chuàng)新團隊提供優(yōu)惠的測試服務(wù)及人才培訓(xùn)支持。截至2021年底，通過“星火計劃”和“X計劃”，北京智能車聯(lián)已為中國信息通信研究院等10余家測試主體、高校、科研團隊提供了千余小時的優(yōu)惠服務(wù)，節(jié)約研發(fā)資金達數(shù)千萬元。

關(guān)鍵詞： 北京市 在京 測試報告