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一輛輛載重30噸的大卡車停靠在衡陽(yáng)市東江物流有限責(zé)任公司貨運(yùn)碼頭過(guò)磅稱重。

工作人員在倉(cāng)庫(kù)指揮車輛卸貨。

紅網(wǎng)時(shí)刻衡陽(yáng)2月7日訊（通訊員 唐蘭榮）2月5日上午，一輛輛載重30噸的大卡車?？吭诤怅?yáng)市東江物流有限責(zé)任公司貨運(yùn)碼頭，超過(guò)6000多噸煤炭在這里過(guò)磅稱重，碼頭很快切換成一片火熱的生產(chǎn)畫面。

碼頭工作人員告訴記者，東江物流碼頭自正月初八就恢復(fù)了往日的忙碌，當(dāng)日東江物流碼頭就有10多臺(tái)大卡車停靠，由于現(xiàn)在湘江水位低，這些從耒陽(yáng)拉來(lái)的煤炭，過(guò)磅稱重后將陸續(xù)存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)，待湘江水位上漲時(shí)將通過(guò)水運(yùn)發(fā)至重慶鋼鐵廠，到了豐水期碼頭更加繁忙。

衡陽(yáng)市東江物流有限責(zé)任公司位于珠暉區(qū)東陽(yáng)渡街道，成立于2011年，是一家集船舶運(yùn)輸、碼頭貨物卸裝、車輛運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貿(mào)易采購(gòu)為一體的綜合服務(wù)能力強(qiáng)的AAAA級(jí)水陸物流企業(yè)，貨運(yùn)碼頭一直是珠暉區(qū)的重要貨運(yùn)交通樞紐。過(guò)去一年，即使面對(duì)疫情反復(fù)爆發(fā)，湘江水位大幅降低等諸多挑戰(zhàn)，東江物流全年仍然實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易生產(chǎn)總值1.6億元，完成稅收400余萬(wàn)元，港口碼頭貨物吞吐量完成238萬(wàn)噸，運(yùn)輸量完成350萬(wàn)噸。

“經(jīng)過(guò)三年的風(fēng)雨，我們比任何時(shí)候都堅(jiān)信，中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位無(wú)可替代，2023年是疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后的奮進(jìn)之年，注定有更多的挑戰(zhàn)、更大的機(jī)遇?！焙怅?yáng)市東江物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理王琴說(shuō)，自正月初八開工以來(lái)，公司各部門圍繞“薪酬構(gòu)架改革年”“總部建設(shè)提速年”“制度管理規(guī)范年”“貿(mào)易業(yè)務(wù)拓展年”的總體目標(biāo)，謀篇布局，精準(zhǔn)發(fā)力，各項(xiàng)工作緊鑼密鼓推進(jìn)，江霞、八達(dá)、松柏等碼頭已全面開工復(fù)產(chǎn)。

今年，珠暉區(qū)委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要集聚發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，緊扣“一港兩園一區(qū)一樞紐”，加快推進(jìn)衡陽(yáng)國(guó)際物流港建設(shè)，壯大紅光物流和東江物流產(chǎn)業(yè)園、糧食物流園，創(chuàng)新發(fā)展木材集中加工區(qū)，高效運(yùn)行中歐、中亞、湘粵非班列，打造“公、鐵、水”多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流樞紐。衡陽(yáng)市東江物流有限責(zé)任公司還榮獲了“珠暉區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突出貢獻(xiàn)企業(yè)”。

目前，該企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，吹響了年度目標(biāo)任務(wù)的號(hào)角，2023年，衡陽(yáng)東江物流有限責(zé)任公司將通過(guò)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)、規(guī)劃引領(lǐng)、整合資源、人才強(qiáng)企等一系列重要舉措，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在“建設(shè)陸港型國(guó)家物流樞紐，打通物流最后一公里”上重點(diǎn)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額、運(yùn)輸量、生產(chǎn)產(chǎn)值全面翻番。

關(guān)鍵詞： 東江物流