長沙汽車創(chuàng)新研究院的實驗車輛，其創(chuàng)新底盤技術可實現(xiàn)原地轉向、掉頭等功能。長沙晚報全媒體記者 易億 攝

搭平臺、聚生態(tài)、重應用、興產(chǎn)業(yè)……5年來，長沙已把名字深深刻進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑中：5月中旬，《城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評價指數(shù)與最佳實踐（2022年）》發(fā)布，長沙穩(wěn)居全國第一梯隊，還是國內首個擁有4塊國家級牌照的城市。

(資料圖片僅供參考)

作為互聯(lián)網(wǎng)與汽車等傳統(tǒng)行業(yè)深度融合演化出來的新興產(chǎn)業(yè)，記者于2023互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會開幕前夕，走進長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的策源地——國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，實地感受長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的硬核實力。

實力1 場景全國領先，測試絡繹不絕

1232畝的測試區(qū)功能齊全，與日常行駛過程中經(jīng)常遇到的路況幾乎一模一樣。智能環(huán)衛(wèi)車、智慧公交、無人駕駛出租車……各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車正有條不紊地測試。

“測試區(qū)當前分為5個主要功能分區(qū)，建設了228個智能網(wǎng)聯(lián)測試場景?！睖y試區(qū)技術負責人孔令頡介紹，目前測試區(qū)模擬場景在全國最多，綜合性能全國領先。

孔令頡向記者透露，自測試區(qū)建成以來，已先后為百度、京東、路特斯、上汽、廣汽、中車、大疆、希迪智駕等70余家知名企業(yè)200多個車型開展了8000余場測試，測試總里程達30萬公里，為多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)積累測試數(shù)據(jù)、提升技術能力提供了強有力的支撐。

實力2 首創(chuàng)測評體系，考驗智駕功能

在測試區(qū)，記者親身經(jīng)歷了一場“交通事故”。

“坐穩(wěn)了，我們要開始測試了！”當記者跟隨工作人員一起坐進測試車輛體驗測試過程，駛進雨霧隧道后，場景從車外的“晴空萬里”切換到車內的“云霧繚繞”，記者的視線也開始變得模糊起來，約十幾秒后，“砰”的一聲，開啟了輔助駕駛功能的測試車輛再一次因為大霧天氣的影響無法正常識別到前方行走的假人，產(chǎn)生了碰撞。

目前，為模擬車輛實際使用場景，測試區(qū)已建成了模擬雨霧塵光、車載物跌落、泥漿飛濺等各類危險場景的測評體系——智車信心度（C-IAC），在測試道路方面還打造了多維度的鐵板路、井蓋路、方坑路等特殊路面，可全方位測試智能駕駛汽車在不同天氣環(huán)境、路面下的表現(xiàn)。

首批“智車信心度”測評車輛在保證品牌覆蓋度的基礎上，已經(jīng)對市面上銷量好、市場保有量高且智能駕駛功能齊全的7款車型進行了測評，但所有車型表現(xiàn)參差不齊，沒有達到自然天氣狀況下的預期效果。

“‘智車信心度（C-IAC）’測評體系能夠進一步幫助車企對車輛智駕系統(tǒng)在‘危險場景’下的表現(xiàn)能力進行進一步完善提升，從而加速智能汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的落地進程?！睖y試區(qū)運營單位中汽院湖南公司副總經(jīng)理姜維介紹。

實力3 依托產(chǎn)業(yè)平臺，擦亮全新名片

探訪過程中，記者注意到，在不遠處，以測試區(qū)為依托的湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園正在熱火朝天地進行建設。

湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園是長沙市十個重大引領性產(chǎn)業(yè)項目、湖南湘江新區(qū)十大百億產(chǎn)業(yè)項目，目前智聯(lián)科創(chuàng)園孵化基地一期已經(jīng)封頂，二期項目正在熱火朝天建設中，預計到2035年實現(xiàn)技工貿總收入達1000億元，常住人口12萬人。

“湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園有著一流的規(guī)劃和配套，對于擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升綜合競爭力有著重大意義，已吸引了百度、中國汽研、舍弗勒、吉林大學長沙研究院90余家企業(yè)入駐，累計產(chǎn)值約60億元?！毕娼悄芨笨偨?jīng)理高培基透露。

“產(chǎn)業(yè)園的建設將為測試區(qū)高質量發(fā)展帶來更多市場機會，下一步，測試區(qū)將結合產(chǎn)業(yè)園的孵化，充分利用產(chǎn)業(yè)集聚效應，共享科技和創(chuàng)新發(fā)展機遇，將測試區(qū)建設成為技術和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)準入和商業(yè)化運營?！敝衅汉瞎究偨?jīng)理李朝斌介紹。

科創(chuàng)人才的高度聚集，劃時代產(chǎn)品隨即應運而生。在長沙汽車創(chuàng)新研究院前坪，記者看到了一臺類似大型“卡丁車”的測試車輛。只見駕駛員輕觸方向盤上的按鈕，4只輪胎立馬90度轉向，輕踩油門后，車輛居然開始原地調頭。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基底平臺，該底盤可以搭載不同的智能座艙，根據(jù)客戶需要實現(xiàn)客車、小型MPV、SUV的自由更換。整車采用該底盤系統(tǒng)集成融合控制，車輛穩(wěn)定性可提升50%以上，整車成本降低30%以上。目前，已跟多個整車企業(yè)達成了合作開發(fā)意向。

據(jù)介紹，測試區(qū)將在2024年完成國檢中心建設，打造封閉、半封閉、開放道路測試“三大基礎測試平臺”，加快推進智能整車實驗室、智能零部件實驗室、虛實仿真實驗室以及V2X與信息安全實驗室建設，為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻先進經(jīng)驗、發(fā)揮示范作用，勇攀新高峰。

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