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8月21日，北京東六環(huán)改造工程，“運河號”盾構(gòu)機順利完成接收。
劉詩陽攝（影像中國）

本報北京8月21日電（記者韓鑫）8月21日，北京東六環(huán)改造工程迎來重大進展——國產(chǎn)首臺16米級超大直徑盾構(gòu)機“運河號”地下掘進長達742天后順利完成接收，至此東線盾構(gòu)隧道順利貫通，也標(biāo)志著這條我國在建最長高速公路盾構(gòu)隧道實現(xiàn)雙線貫通。

據(jù)了解，北京東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16公里。其中，中交隧道局承建的東線盾構(gòu)隧道，是全國在建最長的高速公路盾構(gòu)隧道。隧道全長7.4公里，直徑15.4米，為分離式雙洞布置，每洞布置3條車道，分為3層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為疏散救援通道。最深處位于地下75米，是北京市埋深最深的地下隧道。

據(jù)介紹，北京東六環(huán)改造工程項目建成后，可有效織補城市空間，引導(dǎo)兩側(cè)城市功能互動發(fā)展和創(chuàng)新功能集聚，對促進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，提升城市交通服務(wù)水平，構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。

《 人民日報 》（ 2023年08月22日 07 版）

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