極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗

【資料圖】

3月5日，記者從武漢地鐵集團獲悉，繼上周五、周六武漢地鐵線網(wǎng)日客運量突破“400萬+”以來，3月3日、4日連續(xù)兩天繼續(xù)保持“400萬+”，其中3月4日445.54萬乘次，為今年以來最高。

3月6日起，武漢地鐵調(diào)整1、2、3、4、5、8號線共6條線路的運輸組織方案。其中4號線最小行車間隔首次跑進3分鐘，這也是繼2號線之后武漢地鐵第二條跑進3分鐘的線路。4號線調(diào)圖后，和2019年同期相比運力提升25%。

1號線工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.2分鐘；

2號線周五晚高峰最小行車間隔縮短至2.5分鐘；

3號線工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.6分鐘；

4號線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至2.9分鐘；

5號線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至7分鐘；

8號線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至6.3分鐘。

據(jù)了解，本次調(diào)整運輸組織方案，綜合運力提升約10%。調(diào)整運輸組織方案后，據(jù)測算，全線網(wǎng)高峰時段上線列車總數(shù)達到360列。

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