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湖北日報(bào)客戶端訊（通訊員劉愛理）無人駕駛技術(shù)代表了智慧交通領(lǐng)域的未來發(fā)展方向。8月9日上午，從十堰經(jīng)開區(qū)獲悉，由東風(fēng)特種汽車有限公司（簡稱東風(fēng)特汽）和東風(fēng)悅享科技公司（簡稱東風(fēng)悅享）聯(lián)合開發(fā)的無人駕駛智能微公交車實(shí)現(xiàn)了批量交付，已經(jīng)馳騁在河北雄安新區(qū)和重慶等重點(diǎn)城市。目前，企業(yè)已經(jīng)收到了300臺訂單。

在十堰經(jīng)開區(qū)龍門工業(yè)園的東風(fēng)特汽停車場，一輛小巧、精致的公交車格外顯眼，雖然體型比普通的公交車小，但它渾身都蘊(yùn)藏了科技元素。這款無人駕駛智能微公交搭載了多種高科技傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)，6個(gè)多線激光雷達(dá)，16個(gè)超聲波雷達(dá)，車身周圍還有12個(gè)高清攝像頭，一個(gè)組合導(dǎo)航等。這些感知設(shè)備可以共同實(shí)現(xiàn)車輛周邊240米范圍的環(huán)境感知，它的探測范圍相當(dāng)于一個(gè)體育場那么大。

這輛公交車與傳統(tǒng)公交車不同的是，車上沒有司機(jī)，只有一名安全員，手持一個(gè)應(yīng)急控制手柄。車窗可以播放路線的視頻，自動(dòng)駕駛模式打開后，新能源純電驅(qū)動(dòng)車輛以最高不超過69公里的程序設(shè)計(jì)時(shí)速運(yùn)行，通過大量傳感器的影像和數(shù)據(jù)分析，車輛的智慧大腦會根據(jù)算法給出正確合理的執(zhí)行命令。

東風(fēng)特種汽車有限公司總經(jīng)理毛瑞平介紹，這是一款目前國內(nèi)全新技術(shù)、達(dá)到L4級的一款無人駕駛的智能化的微公交。這個(gè)車型設(shè)計(jì)了高中低檔智能化配置，能夠滿足不同客戶的需求，續(xù)航里程達(dá)到200公里以上。

L4級自動(dòng)駕駛是一種駕駛高度自動(dòng)化的駕駛模式。車輛在整個(gè)的行駛過程中，由機(jī)器接管全部操作，人不需要對所有的系統(tǒng)請求作出回應(yīng)，可以實(shí)現(xiàn)在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下的跟車行駛變線、超車、紅綠燈路口通過、車輛進(jìn)出港灣等場景，在障礙物突然沖進(jìn)車輛前方的時(shí)候，也可以實(shí)現(xiàn)2米內(nèi)的緊急剎車制動(dòng)，車輛決策的響應(yīng)速度會在100毫秒以內(nèi)，僅相當(dāng)于人類駕駛員反應(yīng)速度的十分之一，可以說是可以帶給人們真正有序且安全的出行體驗(yàn)。

毛瑞平表示，這種無人駕駛智能微公交車已經(jīng)在河北雄安新區(qū)、重慶市等重點(diǎn)城市得到推廣應(yīng)用，每輛車價(jià)值120萬元以上，可以同時(shí)容納19人坐、立。目前，東風(fēng)特汽已接到意向訂單300臺，企業(yè)正加緊生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年交付150臺以上。

據(jù)了解，十堰市也已經(jīng)啟動(dòng)在十堰經(jīng)開區(qū)布局無人駕駛示范應(yīng)用場景的計(jì)劃，將率先在十堰經(jīng)開區(qū)各工業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)無人駕駛公交線路，屆時(shí)園區(qū)企業(yè)員工和周邊群眾可以乘坐這種智能化無人駕駛公交車實(shí)現(xiàn)通勤便利。

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