1024看99精品,久久免费视频香港,最新在线精品国自产一区,日本三级au视频

    1. <sub id="tf9nc"><ol id="tf9nc"><abbr id="tf9nc"></abbr></ol></sub>
      <output id="tf9nc"><ol id="tf9nc"></ol></output>

      可靠品質(zhì)信賴服務(wù) 老司機(jī)談東風(fēng)助力格爾木創(chuàng)造奇跡
      2023-01-10 19:24:38 來(lái)源:財(cái)訊網(wǎng)
      萬(wàn)里昆侖雪,絕美唐古拉。作為格爾木騰飛的親歷者,東風(fēng)擁躉張?zhí)m軍已過(guò)耳順之年,依舊難忘與東風(fēng)卡車休戚與共的燃情歲月,翻山越嶺過(guò)海拔4700米那曲,頂風(fēng)冒雪過(guò)海拔4600米沱沱河,親歷京藏高速茶卡至格爾木段建成通車,他見(jiàn)證了格爾木的發(fā)展與繁榮,銘記著東風(fēng)商用車相伴一生的美好回憶。

      圖片1.jpg

      馳騁在高原天路,回首格爾木和青藏線的發(fā)展

      格爾木市平均海拔2780米,位于青藏高原的腹地,是青海連接新疆和西藏、甘肅的樞紐,地理位置十分重要,是青藏鐵路、青藏公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。張師傅從上世紀(jì)八十年代加入格爾木一家運(yùn)輸公司,遠(yuǎn)望巍巍昆侖山脈,穿越唐古拉山脈。最高海拔達(dá)5000米的拉薩—那曲—格爾木路線,海拔落差達(dá)4000米的格爾木—烏魯木齊路線,都是當(dāng)年張師傅行駛過(guò)無(wú)數(shù)次的高原天路。

      “那時(shí)青藏高原上,路真的太差了,根本沒(méi)有小汽車,能碰到的都是東風(fēng)大卡車。我們小時(shí)候就喜歡蹲在路邊看東風(fēng)卡車在那蜿蜒山路和云層里面穿梭,好多人都說(shuō)東風(fēng)卡車是我們高原的守護(hù)神。我一直覺(jué)得高原卡車司機(jī)是最光榮的職業(yè),為格爾木、青藏公路的建設(shè),付出了許多。”張師傅感慨地說(shuō):“現(xiàn)在回想起來(lái),那段經(jīng)歷真的挺難忘,青藏高原本身環(huán)境惡劣,加上道路養(yǎng)護(hù)難,到了冬天,能打火點(diǎn)著還能拉貨的東風(fēng)卡車,就是我們唯一的希望,那時(shí)維修站點(diǎn)較少,服務(wù)能力不全面,全憑東風(fēng)卡車的好質(zhì)量,保證我們穿過(guò)無(wú)人區(qū),一路上我們既是司機(jī),又是修路工,隨時(shí)需要處理路上各種落石,遇到塌方等特殊情況,都是車隊(duì)同事一起動(dòng)手解決問(wèn)題,還好東風(fēng)車從沒(méi)掉過(guò)鏈子。”

      圖片2.jpg

      “國(guó)家大力支持運(yùn)輸行業(yè),格爾木變得越來(lái)越有吸引力。如今,格爾木越來(lái)越繁榮。走西藏、新疆,都要途徑格爾木,去甘肅也很方便。搞運(yùn)輸?shù)娜嗽絹?lái)越多,東風(fēng)卡車也越來(lái)越多。尤其在2000年后,格爾木變化最快,市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越好,跑運(yùn)輸更賺錢了。南來(lái)北往的貨物越來(lái)越多,四面八方的車輛都匯聚到格爾木,這里物流園越來(lái)越多。唯一不變的是我們西北運(yùn)輸路上我們看到的還都是東風(fēng)。”張師傅高興地說(shuō)。

      承包開車養(yǎng)家,與東風(fēng)共同成長(zhǎng)

      “最開始,我給廠子開車,后來(lái)隨著公司體制改革,鼓勵(lì)私人買車承包任務(wù),于是我買了人生第一臺(tái)自己的東風(fēng)紫羅蘭來(lái)跑運(yùn)輸。自己開車后,家里的各方面都有了很大的改善,算是慢慢步入小康吧。”張師傅得意地表示:“開了三十多年大車,唯一的遺憾就是陪家人的時(shí)間太少了,但是我為國(guó)家培養(yǎng)了兩個(gè)大學(xué)生,現(xiàn)在兒子在司法局工作,女兒是光榮的人民教師,看到他們事業(yè)有成一切都值得。”

      圖片3.jpg

      “從最開始開東風(fēng)的前四后八,到后來(lái)開半掛車。2002年我們進(jìn)了一批東風(fēng)車,開始做?;愤\(yùn)輸?,F(xiàn)在車隊(duì)里有16輛東風(fēng)天龍的油罐車,運(yùn)輸柴油,主要跑唐古拉山鎮(zhèn)沱沱河—茫崖市花土溝鎮(zhèn)路線,900公里用時(shí)15小時(shí)左右。疫情期間對(duì)各行各業(yè)影響很大,我們是例外,車隊(duì)一直很忙。最近幾年收益不錯(cuò),雇的駕駛員年收入十幾萬(wàn)。”張師傅興奮地說(shuō):“2001年?yáng)|風(fēng)的4S店建到了格爾木,車隊(duì)的維修保養(yǎng),我們都全權(quán)交給了店里,服務(wù)好,質(zhì)量有保證,有問(wèn)題能及時(shí)解決。開車幾十年,我一直未換過(guò)其他品牌。”

      深悟可靠重要性,更信賴服務(wù)承諾

      “柏油路現(xiàn)在四通八達(dá),大馬力當(dāng)然開起來(lái)更輕松。現(xiàn)在我雖然退休了,偶爾也會(huì)手癢跟著司機(jī)他們跑一趟,現(xiàn)在的京拉線好走太多了,加上東風(fēng)重卡駕駛室也很舒服,從格爾木到拉薩只要20多個(gè)小時(shí),效率那自然沒(méi)的說(shuō)。”張師傅感嘆地說(shuō):“我現(xiàn)在車隊(duì)司機(jī),好多是以前村里家庭條件不好的,現(xiàn)在幫我開車,也不能虧待人家,更不能讓現(xiàn)在年輕人跟我一樣落一身職業(yè)病,所以我最滿意東風(fēng)的氣囊座椅、大臥鋪和駐車暖風(fēng)功能,對(duì)于我們這邊的司機(jī)太實(shí)用了。這段時(shí)間我正想換一批大馬力的車,東風(fēng)就把最新的660大馬力旗艦產(chǎn)品送上高原來(lái)了。”

      圖片4.jpg

      “東風(fēng)在西北的服務(wù)一直是最好的,說(shuō)到一定就會(huì)幫你解決問(wèn)題,有些品牌的服務(wù)站就是走馬燈,來(lái)了一年多就走了。關(guān)鍵東風(fēng)的配件也特別齊全,維修快,不耽誤運(yùn)營(yíng)。東風(fēng)最早進(jìn)入青藏高原,最早進(jìn)入格爾木,也最懂西北男人的耿直和豪爽。”張師傅表示:“大家認(rèn)識(shí)多年,我們和東風(fēng)親如一家人,有問(wèn)題,解決起來(lái)更順暢。在高原地區(qū),壞到路上是最麻煩的,現(xiàn)在一個(gè)電話,就有東風(fēng)服務(wù)車救援。我們車隊(duì)無(wú)論普貨運(yùn)輸、?;愤\(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)?,至今沒(méi)有出現(xiàn)大事故,管理嚴(yán)格是一方面;另一方面,可靠的東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù),是穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)久保障。”

      溪流姜古迪如雪,唐古拉山蘊(yùn)縱澤。東風(fēng)商用車助力格爾木輝煌騰飛,萬(wàn)千東風(fēng)卡友既是建設(shè)參與者,更是歷史見(jiàn)證者。東風(fēng)幸??ㄜ囎H珖?guó)的卡友們,健康幸福來(lái)年掙大錢,安全駕駛回家過(guò)大年。

      免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

      關(guān)鍵詞:

      相關(guān)閱讀
      分享到:
      版權(quán)和免責(zé)申明

      凡注有"實(shí)況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活"或電頭為"實(shí)況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活"的稿件,均為實(shí)況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活獨(dú)家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來(lái)源為"實(shí)況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活",并保留"實(shí)況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活"的電頭。