國人購車現(xiàn)在是越來越理性了，我相信每一位消費者在去購車的時候，第一時間想到最多的便是這臺車型的售價、配置、以及安全性等方面的優(yōu)勢，如果一臺車型想要在國內(nèi)備受消費者信賴，在安全性方面真的不能依靠應(yīng)付的態(tài)度。在中大型SUV這個領(lǐng)域，傳祺GS8可謂是“國貨之光”，不僅打破了合資車在這一賽道的價格壁壘，更是以其扎實的安全性贏得用戶的肯定，是不折不扣的“安全之王”。

在安全上，尤其是被動安全，不少新手司機(jī)可能會不了解該從哪些方面入手去判斷一款家用車是否足夠安全？今天就有一個滿分的樣板，讓傳祺GS8告訴你安全技能應(yīng)該有什么指標(biāo)。

“十佳車身”賦能，被動安全技能滿分

據(jù)中國交通事故深入研究（CIDAS）工作組數(shù)據(jù)統(tǒng)計，乘用車在翻滾事故中受傷率高達(dá)55.6%，死亡率超過10%，所以一輛高安全性的車一定是擁有一個十分堅固的車身結(jié)構(gòu)。2024款傳祺GS8是基于GPMA-L架構(gòu)打造的旗艦產(chǎn)品，安全方面，按最新的2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)打造，一上市便憑借出色的車身結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計，一舉斬獲“中國十佳車身”大獎。

為了讓消費者更加直觀的了解到GS8十佳車身的安全硬實力，GS8還原現(xiàn)實交通事故場景，進(jìn)行了27噸貨車側(cè)翻壓頂試驗。要知道，在日常駕駛中，老車主們開車上路，對待大貨車的態(tài)度都是盡量遠(yuǎn)離，畢竟如果一不小心，這么大且重的車側(cè)壓下來，車身可是很容易被壓扁！在試驗中，GS8被27噸的貨車側(cè)翻壓頂后，車身結(jié)構(gòu)依舊保持良好，ABCD柱均未發(fā)生較大形變，車門可以正常打開，駕駛艙亦無明顯擠壓變形，甚至在貨車撤離后，車輛還能正常啟動。

能抵抗住27噸貨車側(cè)翻壓頂，主要是GS8在車身結(jié)構(gòu)上，開創(chuàng)性地使用“五環(huán)”籠狀保護(hù)框架，打造乘員艙的“安全鎖”；在至關(guān)重要的乘員艙結(jié)構(gòu)上，廣汽傳祺創(chuàng)新性地在GS8上短梁通過雙“三角”、“目”字形結(jié)構(gòu)把車身上、下前縱梁進(jìn)行連接加強(qiáng)，形成“一體化”前縱梁吸能系統(tǒng)，將機(jī)艙吸能提升25%，減少沖擊，保護(hù)后部乘員艙。在靠近乘員艙的部分，則采用了“豐”形前圍四通保護(hù)結(jié)構(gòu)，大大降低前圍鈑金撕裂造成的乘員下肢受傷風(fēng)險?？偠灾?，就是最大化地保護(hù)乘員的人身安全，使駕乘人員仿佛置身于一個堅固的“移動堡壘”中，安全又安心。

“五環(huán)”籠狀乘員艙設(shè)計

1：前門環(huán)，2：后門環(huán)，3：A柱環(huán)籠，4：B柱環(huán)籠，5：C柱環(huán)籠

傳祺GS8通過模擬實際事故場景，進(jìn)行全網(wǎng)首次重載貨車側(cè)翻壓頂試驗，并成功抵住了整體重量達(dá)到27噸的大貨車重壓，再一次證明了十佳車身的強(qiáng)悍實力，并摘得“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號。

新能源電池與智能科技加持，駕駛體驗安全屬性拉滿

在向電動化時代邁進(jìn)的過程中，我們時常聽到新能源汽車自燃事故的發(fā)生，因此除了要做好車身防護(hù)，電池安全也逐漸成為了新能源車時代汽車安全的新命題。

從電池技術(shù)來看，作為首創(chuàng)性地采用了2.0TM渦輪增壓發(fā)動機(jī)去匹配豐田最新THS混動技術(shù)的車型，傳祺GS8用的是鎳氫電池，電池體積小，且鎳氫電池經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，如今已經(jīng)非常成熟，較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也同樣有利于提高電池的安全性，截至目前為止豐田已經(jīng)賣出了超過2000萬臺搭載了鎳氫電池的雙擎車型，從未被曝出有過重大自燃事故，可以說是交出了新能源車時代滿分的安全答卷。

此外，在智能安全方面GS8還采用了全方位靜謐NVH技術(shù)，使用大量隔音材料和前排雙層夾膠玻璃，實現(xiàn)36分貝的超低怠速噪音，無論是高速路上，還是平時休憩，只需關(guān)上車窗，就能享受極致靜謐。

在兒童安全守護(hù)方面，傳祺GS8還有一大殺手锏——兒童下車關(guān)懷功能。通過后排的IMR傳感器，若發(fā)生兒童遺留在車內(nèi)的情況，系統(tǒng)就能及時地將遺留報警信息推送至用戶手機(jī)，更好的防止遺留事故的發(fā)生。當(dāng)發(fā)現(xiàn)后排下車有風(fēng)險時，會通過報警音+組合儀表語言警示，提醒家長，及時避免下車安全隱患。

除了空間配置外，GS8 的底盤采用全框式副車架，造型設(shè)計更像是一個“口”字，這種結(jié)構(gòu)最早還是應(yīng)用于多數(shù)豪華品牌以及走越野風(fēng)格的 SUV 車型中。除此之外，技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、智能駕駛輔助、后排生命遺留提醒等等的搭載，不僅讓開車更安全，也為用戶提供更多的便利性。

如果說能硬剛27噸貨車側(cè)翻壓頂?shù)氖衍嚿恚屛覀円娮R了傳祺GS8在車身安全上的專注于投入，那么其配備的超貼心的智能安全科技，則再一次讓我們領(lǐng)略到了GS8對用戶無微不至的關(guān)懷。像技術(shù)領(lǐng)先的30吋HUD抬頭顯示、540°透明底盤、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動剎車/安全系統(tǒng)等配置應(yīng)有盡有，而且燃油版還配備了首創(chuàng)的人車合一AVDC影子車手，讓駕駛更便利安全，就算一家人出游，遇到不熟悉的道路，也能輕松應(yīng)對。

寫在最后：

要成為滿分安全的家用SUV，需要擁有安全堅硬的車身結(jié)構(gòu)，全面的安全智能科技和穩(wěn)定的動力技術(shù)，能滿足這三大指標(biāo)的傳祺GS8正是“安全”的代名詞。無論是精益求精的制造工藝、不吝成本的車身用料，還是在安全科技配置上，廣汽傳祺不僅有媲美合資品牌的實力和品質(zhì)，更有堅守造車初心，守護(hù)用戶安全的韌性。

始終秉承以客戶體驗為中心，以科技、品質(zhì)、服務(wù)帶給用戶真正價值，是廣汽傳祺前進(jìn)的原動力。廣汽傳祺堅持正向研發(fā)，堅守工匠精神，在安全領(lǐng)域長時間、高成本投入，以匠心將傳祺家族車型打造成為車主最堅實的安全壁壘，在此次的成都車展上也得到了很好的印證，相信廣汽傳祺未來之路定會一往無前！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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