近日,中國和印度尼西亞合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬隆高速鐵路正式啟用。雅萬高鐵作為中國高鐵列車走出國門的“第一單”,其開通對(duì)中國和印尼兩國都具有非凡的意義。

“復(fù)興號(hào)高高”是由中國鐵道學(xué)會(huì)打造的IP?！陡吒叩亩Y物》是由北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院基于中國高鐵形象創(chuàng)作的動(dòng)畫短片,該片以主角“高高”的視角講述了雅萬高鐵的修建過程,為人們展現(xiàn)出中國高鐵的時(shí)代風(fēng)采。

動(dòng)畫片不僅是人們喜聞樂見的文化娛樂方式,同時(shí)還具備科普教育、文化輸出的媒介屬性。為了以優(yōu)質(zhì)的動(dòng)畫作品向孩子們講述中國鐵路發(fā)展故事、科普中國高鐵技術(shù)、傳遞中國高鐵精神,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過查閱大量資料對(duì)中國鐵路文化進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研和深入挖掘,旨在將“高高”塑造成深受全世界兒童喜愛的優(yōu)質(zhì)卡通形象。

在設(shè)計(jì)的第一階段,團(tuán)隊(duì)大膽想象、精心推敲,力求在呈現(xiàn)中國高鐵形象特征的同時(shí),塑造出個(gè)性鮮明的卡通角色。在進(jìn)行了“最受兒童青睞的卡通角色特征”相關(guān)調(diào)研后,我們最終提煉出“高高”勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、陽光自信且具備強(qiáng)大能力的特征。為凸顯可愛、有趣的特質(zhì),“高高”的形象被設(shè)計(jì)為三種形態(tài)。“列車形態(tài)”接近復(fù)興號(hào)原本的造型,并還原其色彩與質(zhì)感,展現(xiàn)出中國高鐵的設(shè)計(jì)亮點(diǎn);“人形形態(tài)”通過擬人化設(shè)計(jì),可呈現(xiàn)豐富的動(dòng)作及表情,傳遞細(xì)膩的情感;“高能形態(tài)”則是“人形形態(tài)”的進(jìn)階版本,在此形態(tài)中,“高高”的四肢可以變?yōu)槿缍軜?gòu)機(jī)、架橋機(jī)等彰顯中國高鐵技術(shù)的機(jī)械道具,為人物設(shè)計(jì)增添了豐富的細(xì)節(jié)。隨著動(dòng)畫故事情節(jié)的推進(jìn),三種形態(tài)的切換從不同維度展現(xiàn)出復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車的華麗外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力與精神內(nèi)涵,靈動(dòng)可愛又不失科技感與藝術(shù)感。

“高高”并不是一個(gè)孤單的角色,他來自一個(gè)和諧友愛、充滿溫度的大家庭——中國鐵路家族。團(tuán)隊(duì)以“高高”為核心,精心設(shè)計(jì)了“機(jī)車爺爺”“小星星”“胖達(dá)”等角色,他們分別取材于中國鐵路在不同歷史時(shí)期的代表列車車型。如“機(jī)車爺爺”的設(shè)計(jì)原型為我國現(xiàn)存最古老的機(jī)車“0號(hào)蒸汽機(jī)車”,為國家一級(jí)文物,現(xiàn)收藏于中國鐵道博物館。同樣是國家一級(jí)文物,“小星星”的設(shè)計(jì)原型為“韶山1型電力機(jī)車”,它是二十世紀(jì)七八十年代我國電氣化鐵路干線的主型電力機(jī)車。我們通過考據(jù)不同車型的外形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、歷史文化背景與其依托的科學(xué)技術(shù),為相應(yīng)的卡通角色設(shè)計(jì)獨(dú)特的形象、性格和技能,力求更加生動(dòng)而全面地講述中國鐵路的發(fā)展故事。

動(dòng)畫片《高高的禮物》以雅萬高鐵的開通為藍(lán)本,團(tuán)隊(duì)根據(jù)蘇門答臘虎、爪哇犀、邦加跗猴等野生動(dòng)物形象設(shè)計(jì)了諸多卡通角色。它們造型靈動(dòng)、憨態(tài)可掬,展現(xiàn)了印度尼西亞的物種特色,承載了人與自然和諧共生的美好愿望。同時(shí),還有兩位活潑可愛的印度尼西亞兒童角色加入故事之中,身著印尼傳統(tǒng)蠟染服飾的阿迪蒂亞和瑪雅在動(dòng)畫故事中與“高高”團(tuán)結(jié)友愛、互幫互助。

本片的場景主要取材于印度尼西亞首都雅加達(dá)和歷史文化名城萬隆,囊括了高樓林立的城市風(fēng)光和神奇瑰麗的熱帶雨林風(fēng)光。在場景設(shè)計(jì)中,團(tuán)隊(duì)希望在呈現(xiàn)印尼地域特色的同時(shí),能夠突出中國傳統(tǒng)的藝術(shù)風(fēng)格。經(jīng)過色彩心理學(xué)的相關(guān)調(diào)研,我們發(fā)現(xiàn)3至12周歲的孩子往往更喜歡飽和度、明度較高的色彩,而中國傳統(tǒng)繪畫強(qiáng)調(diào)虛實(shí)相生、情景交融的意境,將兩者有機(jī)融合成為一大難點(diǎn)。經(jīng)過反復(fù)嘗試與推敲,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定以寫意的筆墨凸顯中國傳統(tǒng)藝術(shù)特色,用虛實(shí)結(jié)合的遠(yuǎn)景塑造增強(qiáng)畫面的縱深感和層次感,再以工筆畫的線描手法刻畫中景,讓角色與場景可以更加自然地融合。最終,動(dòng)畫場景呈現(xiàn)出色彩與水墨相生、寫實(shí)與寫意相融的風(fēng)格,以中國獨(dú)特的藝術(shù)語言生動(dòng)展現(xiàn)出印尼的自然風(fēng)貌與人文風(fēng)情。

雅萬高鐵的開通為印尼人民帶來了實(shí)實(shí)在在的利益,創(chuàng)造了更加便捷的出行條件,同時(shí)也擦亮了中國高鐵的“金名片”。在動(dòng)畫的結(jié)尾,一輛滿載歡樂與希望的高鐵行駛在印尼大地上,昭示著新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行的號(hào)角已吹響,新的征程已啟航,中國高鐵必將在前進(jìn)的路上書寫新的非凡篇章。

(作者:易雨瀟,系北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院講師)

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