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智通財經APP獲悉，電動重型卡車制造商Nikola(NKLA.US)表示，隨著該公司宣布退出與其底盤供應商共同成立的歐洲合資企業(yè)，該公司重新將重點放在北美市場。該消息是在該公司公布第一季度業(yè)績時發(fā)布。截至3月31日的Q1財報數據顯示，Nikola Q1調整后的每股虧損為26美分，與分析師預期基本一致，總營收為1112萬美元，不及分析師預期的1250萬美元，上年同期則僅僅為189萬美元。

數據顯示，Nikola第一季度的凈虧損為1.69億美元，而在一年前，Nikola的凈虧損則為1.529億美元。截至3月31日，尼古拉剩余現金為1.211億美元，遠遠低于2022年底的2.334億美元。

作為節(jié)省現金的重組計劃的一部分，Nikola宣布，已將其在一家歐洲合資企業(yè)中的股份出售給其長期合作伙伴——意大利重型卡車制造商 Iveco Group，換取3,500萬美元現金和2,060萬股 Nikola股票，這些現金和股票將由Iveco Group返還。根據協議，Iveco Group將繼續(xù)向Nikola提供底盤和相關部件，并將繼續(xù)作為該公司的投資者。

Nikola在一份聲明中表示:“制造業(yè)和能源是資本密集型行業(yè)，我們需要繼續(xù)專注于我們具有競爭優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢的領域?！?/p>

尼古拉本季度生產了63輛純電動卡車，向經銷商交付了31輛。在此期間，其經銷商向終端客戶銷售了33輛卡車。Nikola的下一款車型是一款續(xù)航里程更遠的燃料電池所驅動的semitruck，按計劃將于7月開始正式生產。

Nikola在業(yè)績報告中表示，Nikola目前手握有12家車隊客戶的共計140輛燃料電池卡車的訂單。

Nikola表示，它將暫時停止生產電池電動卡車，同時重新配置其裝配線，以同時生產電池電動卡車和燃料電池卡車。該公司表示，雖然預計燃料電池卡車將成為其主要產品，但在燃料電池卡車開始進行生產后，它將繼續(xù)根據訂單生產電池電動卡車。

Nikola首席執(zhí)行官 Michael Lohscheller表示:“隨著我們的發(fā)展，我們將專注于北美市場、氫燃料電池卡車、HYLA加氫業(yè)務和自動駕駛技術?！薄拔覀冊谡_的時間推出了正確的產品?！?/p>

（圖片來源：veer圖庫）

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