愛(ài)瑪，真香

圖文：車(chē)業(yè)雜談

編輯：梅梅

(資料圖片)

作為一名90后奶爸，社會(huì)的毒打漸漸讓我明白了一件事：成年人的生活處處是妥協(xié)。就拿買(mǎi)車(chē)這事來(lái)說(shuō)吧，我喜歡引擎的轟鳴和降擋超車(chē)的那種快感，但架不住限行帶來(lái)的綠牌誘惑；我喜歡新勢(shì)力車(chē)型那些酷炫的設(shè)計(jì)和科技，但架不住家里老人對(duì)傳統(tǒng)合資品牌的信賴(lài)；我喜歡小車(chē)靈巧的操控，但架不住娃和老人對(duì)大空間的需求。

沒(méi)錯(cuò)，選擇ID.6 X其實(shí)一開(kāi)始我是拒絕的。但是用了一段時(shí)間后 ，我的生活發(fā)生了“億點(diǎn)點(diǎn)”變化……

我變得“摳門(mén)”了

不知道有沒(méi)有人和我一樣，有車(chē)以后就習(xí)慣用單次補(bǔ)能費(fèi)用來(lái)做生活中的價(jià)格標(biāo)定。比如“這衣服不就加次油的錢(qián)嘛，買(mǎi)了！”再比如“這頓飯才加次油的錢(qián)，便宜！”之前我開(kāi)的是一臺(tái)合資小型SUV，一般每周加次油，一次200出頭，一個(gè)月下來(lái)也就900左右的油錢(qián)。這個(gè)用車(chē)成本相比開(kāi)BBA的大佬們確實(shí)不算什么，可是開(kāi)上ID.6 X之后，我才發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)直離譜！

以重慶0.52元每度的電費(fèi)來(lái)算，同樣的用車(chē)場(chǎng)景，我現(xiàn)在一個(gè)月的充電費(fèi)用不到100元，和之前的用車(chē)成本差不多相差10倍。不僅如此，以前開(kāi)油車(chē)少不了要跑去4S店做保養(yǎng)，大幾百塊錢(qián)又沒(méi)了，而開(kāi)上ID.6 X之后也把這個(gè)全合成機(jī)油的錢(qián)省下來(lái)了。于是有了新的價(jià)格標(biāo)定后，我的生活又不一樣了：“一桶奶粉夠我充三個(gè)月電了，真是吞金獸”、“這衣服都?jí)蛭页湟粋€(gè)月電了，真貴”、“一碗小面都?jí)蛭页湟恍瞧陔娏?，怎么不去搶?zhuān)俊彼晕依掀耪f(shuō)我最近越來(lái)越樸素了，對(duì)他們娘倆反而越來(lái)越大方了。這事吧，我覺(jué)得和ID.6 X有一定關(guān)系，但我覺(jué)得關(guān)鍵還是我好男人的潛質(zhì)給挖掘出來(lái)了。

我更愛(ài)出去“浪”了

其實(shí)ID.6 X帶給我家最大的改變，是生活方式的改變。之前開(kāi)油車(chē)的時(shí)候基本就在市區(qū)轉(zhuǎn)悠，很少出遠(yuǎn)門(mén)。雖說(shuō)油車(chē)跑高速省油，但省油也只是相對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)會(huì)省點(diǎn)，出趟遠(yuǎn)門(mén)來(lái)回還是得好幾百的油錢(qián)。再加上之前的車(chē)比較小，長(zhǎng)途出行家人坐得也不舒服，所以節(jié)假日最多的娛樂(lè)方式就是到附近的大型商場(chǎng)逛逛，讓小朋友到游樂(lè)場(chǎng)蹦蹦跳跳。

開(kāi)油車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得，電車(chē)這玩意能跑長(zhǎng)途嗎？沒(méi)想到換了ID.6 X之后，我跑長(zhǎng)途的次數(shù)反而更多了。到近郊的話，我只需要頭天晚上充滿電就行了。ID.6 X的續(xù)航非?？孔V，表顯566km的話實(shí)際跑個(gè)500km完全沒(méi)壓力，夠我們跑一個(gè)來(lái)回了。如果是去稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，服務(wù)區(qū)充個(gè)電休整下，也很方便。只要不是五一、國(guó)慶這種時(shí)候，其實(shí)現(xiàn)在電車(chē)跑長(zhǎng)途花的時(shí)間成本和油車(chē)相差不大了。而且現(xiàn)在的車(chē)更大了，家人可以乘坐得更舒適了，長(zhǎng)途出行也不容易感覺(jué)累。

最重要的是，以前小孩都是帶去室內(nèi)游樂(lè)場(chǎng)玩，空氣好不好另說(shuō)，他在里面玩的時(shí)候我們這種親子關(guān)系是處于割裂狀態(tài)的。而現(xiàn)在不一樣了，我們一家人會(huì)更多的去到戶(hù)外，去感受祖國(guó)的山川河海。大自然的空氣當(dāng)然更清新，關(guān)鍵是不管在車(chē)上還是下車(chē)后，我和小孩有了更多交流的時(shí)間，親子關(guān)系也變得更融洽了。以前我在他心中的位置處于家中倒數(shù)第二，略高于我們養(yǎng)的烏龜。現(xiàn)在不說(shuō)第一吧，但至少聽(tīng)到他叫爸爸的次數(shù)明顯增多了。

引擎的轟鳴，好像沒(méi)那么好聽(tīng)了

“開(kāi)了電車(chē)就回不去了”，作為一名血液里流淌著機(jī)油的人，我曾對(duì)這種說(shuō)法嗤之以鼻。愛(ài)車(chē)之人要的，就是降擋超車(chē)時(shí)那如臂使指的感覺(jué)，就是隨著轉(zhuǎn)速拉高而逐漸高昂的聲浪。之前看到那些炸街的超跑，雖然我也覺(jué)得擾民，但還是流下了羨慕的口水。我本以為我對(duì)引擎聲、排氣聲浪和汽油味的熱愛(ài)這輩子都不會(huì)變，可是開(kāi)了一段時(shí)間ID.6 X之后，還是變了。

一腳油門(mén)下去，信號(hào)傳遞給行車(chē)電腦，然后再控制變速箱降擋、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，這個(gè)過(guò)程一般會(huì)帶來(lái)一定的動(dòng)力遲滯。開(kāi)了一段時(shí)間ID.6 X之后我才回過(guò)味來(lái)，為什么我要忍受這種遲滯？不應(yīng)該我踩下踏板那一刻，它就立馬給我想要的動(dòng)力嗎？電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于無(wú)比靈敏的動(dòng)力響應(yīng)速度，正是有了這種前后對(duì)比的差異，我對(duì)油車(chē)光吼不走的行為越發(fā)難以忍受。前段時(shí)間試了下朋友剛買(mǎi)的一臺(tái)油車(chē)，我突然感覺(jué)，好像引擎的轟鳴也沒(méi)那么好聽(tīng)了。

對(duì)引擎聲的否定其實(shí)不僅僅是動(dòng)力方面的原因，我覺(jué)得是習(xí)慣了安靜后，耳朵天然對(duì)噪音的抗拒。ID.6 X雖然高速時(shí)不可避免的會(huì)感受到一些胎噪和風(fēng)噪，但是市區(qū)行駛時(shí)真的是非常安靜。特別是鬧市區(qū)擁堵的時(shí)候，如果關(guān)掉音樂(lè)，這臺(tái)車(chē)就將你與這種都市的喧嘩隔離開(kāi)來(lái)了，有點(diǎn)眾人皆醉我獨(dú)醒的感覺(jué)。而且現(xiàn)在帶娃出游的次數(shù)更多了，小孩興奮的時(shí)候我會(huì)打開(kāi)車(chē)載的喜馬拉雅給他聽(tīng)廣播，玩累了返程時(shí)，ID.6 X出色的靜謐性又可以讓他睡得很香。

ID.6 X還有一點(diǎn)就是改變了我對(duì)大車(chē)的偏見(jiàn)。之前我一直是小車(chē)控，覺(jué)得小車(chē)靈活，大車(chē)操控很遲鈍。但是開(kāi)了ID.6 X才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)大車(chē)也可以很靈活。這臺(tái)車(chē)因?yàn)樽钪氐碾姵卦诘妆P(pán)，所以整車(chē)的重心非常低，而且更利于布置前后軸荷比，再加上大眾出色的底盤(pán)調(diào)校，開(kāi)起來(lái)非常靈活。以前從沒(méi)想過(guò)我會(huì)在一臺(tái)中大型SUV上找到人車(chē)合一的感覺(jué)，我覺(jué)得ID.6 X是將男人想要的操控和家人想要的舒適做到了完美的平衡。

寫(xiě)在最后

因?yàn)閻?ài)上了這臺(tái)車(chē)，我平時(shí)也會(huì)更加關(guān)注ID.6 X的一些消息。最近我就了解到，上汽大眾ID.純電系列如今累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破12萬(wàn)輛，位列合資電動(dòng)品牌銷(xiāo)冠，看來(lái)有越來(lái)越多的人要和我一樣發(fā)生“億點(diǎn)點(diǎn)”變化了。

再給大家分享個(gè)冷知識(shí)，這也是我愛(ài)上ID.6 X這款車(chē)后才去了解的。在特斯拉上海超級(jí)工廠隔著上海的另一頭，上汽大眾的MEB工廠其實(shí)從破土動(dòng)工到試生產(chǎn)也只花了不到一年時(shí)間，只不過(guò)后面的反復(fù)驗(yàn)證和調(diào)試又花了大半年。這也是為什么特斯拉第一批國(guó)產(chǎn)車(chē)型各種小問(wèn)題，而上汽大眾的ID.系列一出場(chǎng)就很成熟、可靠。

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