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3月30日傍晚，滿載240噸啤酒的X811次列車從桂林西鐵路貨場開出，預(yù)計于次日7時抵達南寧國際鐵路港。這是廣西開行的首趟“次晨達”快捷班列，也是國鐵南寧局與中鐵快運合作開發(fā)的第一條快捷班列線路?！按纬窟_”快捷班列有效提高南寧、桂林兩地間物流效率，助力廣西加快構(gòu)建經(jīng)濟高效、綠色低碳、安全可靠的現(xiàn)代綜合運輸服務(wù)體系，促進產(chǎn)業(yè)振興。

快捷班列在桂林西鐵路貨場整備完畢，即將發(fā)車。通訊員 封榮權(quán) 攝

今年以來，隨著社會經(jīng)濟恢復(fù)增長，國鐵南寧局貨運量保持高位運行。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至3月29日，國鐵南寧局累計發(fā)送貨物3382萬噸，同比增幅12.4%，其中零散貨物242萬噸，同比增長17.5%。

“次晨達”快捷班列鎖定了線上運行時間，嚴格執(zhí)行定點開車、準(zhǔn)時到達，減少了貨損風(fēng)險，并在全程總體報價上較公路運輸更加優(yōu)惠。燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司儲運部主任吳秋元說，快捷班列在運價、運量和倉儲等方面更優(yōu)于汽車運輸，可以大大降低綜合物流成本，有效提升市場競爭力。

快捷班列從桂林西鐵路貨場駛出。通訊員 李洪銳 攝

國鐵南寧局柳州貨運中心主任唐貴德表示，下一步，將堅持以市場為導(dǎo)向，在充分的市場調(diào)查基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)需求、集貨情況鋪畫班列線條，充分用好鐵路運力資源，做好發(fā)、到兩端服務(wù)，穩(wěn)步拓展快運市場。

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