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6月27日，西安首條全自動無人駕駛地鐵線路——地鐵16號線一期開通運(yùn)營，標(biāo)志著西安地鐵邁向全自動駕駛時代。

西安地鐵16號線一期全長15.1公里，均為地下線，從正式開工到竣工驗收歷時3年。該線路運(yùn)用一鍵開關(guān)站、語音購票、智能咨詢終端等多項新技術(shù)，打造智慧車站，是西北地區(qū)既有和在建線路中智能化程度最高的線路。

據(jù)中國中鐵電氣化局項目總工程師王強(qiáng)介紹，西安地鐵16號線一期全自動運(yùn)行系統(tǒng)通過信號、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺門及場段工藝設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)列車運(yùn)行全過程自動化，同時配備走行部及脫軌在線監(jiān)測、被動障礙物探測、主動障礙物檢測等系統(tǒng)，提升了行車安全。該線路依據(jù)已設(shè)定的運(yùn)營場景，通過信號傳輸實現(xiàn)控制中心對車站及列車的垂直調(diào)度管理，有效縮短了行車間隔和列車折返時間。

同日開通的還有西安地鐵2號線二期線路。兩條線路開通運(yùn)營后，西安市地鐵線路增至9條、開通里程突破300公里。

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