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湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、方慶）來自省交通運輸廳最新統(tǒng)計，截至2022年底，我省農(nóng)村公路總里程達到26.2萬公里，位居全國第三位、中部地區(qū)第一位。在村村通瀝青水泥路的基礎上，我省率先在全國實現(xiàn)20戶以上自然村通瀝青水泥路，提前實現(xiàn)“組組通”，一張廣覆蓋、惠民生、高品質(zhì)的現(xiàn)代化農(nóng)村公路路網(wǎng)基本形成。

近年來，省交通運輸廳啟動“四好農(nóng)村路”暢通聯(lián)通提升行動，推進建制村通雙車道公路建設，推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，加快形成外通內(nèi)聯(lián)、銜接順暢的農(nóng)村公路網(wǎng)。“四好農(nóng)村路”成為荊楚新名片——以大別山“紅色旅游路”、秦巴山“環(huán)庫生態(tài)路”、武陵山“清江畫廊路”和幕阜山“休閑旅游路”為代表的農(nóng)村公路修到村頭、通到門口，解決農(nóng)村出行難。據(jù)統(tǒng)計，我省已創(chuàng)建全國“四好農(nóng)村路”建設市域突出單位3個、全國示范縣16個、全省示范縣39個、全省示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)150個。

有路必管，有路必養(yǎng)。我省在全國率先將農(nóng)村公路全部納入行業(yè)管理范圍，全面推行縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”。據(jù)悉，全省每年投入農(nóng)村公路管養(yǎng)資金超8億元，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，優(yōu)良中等路率達90%。農(nóng)民因路而富、農(nóng)村因路變美、農(nóng)業(yè)因路興旺。我省還全面推行城鄉(xiāng)公交一體化改革，推進“村村通公交”，鼓勵開行跨縣市的全域公交線路，群眾出行更便利、更實惠。

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