沉寂了超過(guò)半年的CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽終于在2022賽季迎來(lái)正式回歸，于湖南株洲國(guó)際賽車場(chǎng)熱力開(kāi)跑，打響新賽季揭幕戰(zhàn)。7月29日，2022賽季CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽首戰(zhàn)完滿完成，落下帷幕。

廣汽傳祺影豹車隊(duì)雖是首次參加CTCC職業(yè)聯(lián)賽，作為賽道新秀，不甘示弱，憑借自身超硬核性能實(shí)力，配合經(jīng)驗(yàn)豐富的車手優(yōu)異的發(fā)揮，最終在株洲首戰(zhàn)包攬前三，車手張大勝、吳佩和張漢標(biāo)聯(lián)手捧回廠商冠軍獎(jiǎng)杯以及三座車手獎(jiǎng)杯，更是創(chuàng)造最快圈速，精彩表現(xiàn)引爆現(xiàn)場(chǎng)。

▲傳祺影豹車隊(duì)張大勝、吳佩和張漢標(biāo)賽后合影

車手們能取得如此優(yōu)異的成績(jī)，傳祺影豹功不可沒(méi)，下面就讓我們仔細(xì)盤盤這臺(tái)為賽道而生的影豹吧!

▲基于影豹R-style賽道版打造的影豹2022賽季CTCC賽車

影豹性能，賽道基因底氣十足

眾所周知，CTCC中國(guó)杯賽事對(duì)參賽車輛的要求頗高，想到登上CTCC的賽道，需得是中國(guó)大陸市場(chǎng)內(nèi)銷售的原型車，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成上的所有部件必須維持在量產(chǎn)車的原廠狀態(tài)，這就要求參賽車型的操控性能和廠家的調(diào)校功底等硬實(shí)力都能夠達(dá)到更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。傳祺影豹不僅登上CTCC賽道，更是在首戰(zhàn)中包攬前三，無(wú)疑展現(xiàn)了其整體性能的強(qiáng)大實(shí)力。

▲傳祺影豹車隊(duì)賽車賽道競(jìng)速

不得不提的是，中國(guó)影豹天生自帶運(yùn)動(dòng)基因和賽道潛力，影豹賽車之所以能在賽場(chǎng)上燃擎獵彎，馭風(fēng)飛馳，極大因素都?xì)w功于此。影豹在CTCC賽場(chǎng)上原型車既是由影豹R-style賽道版以賽道化風(fēng)格升級(jí)打造，附加更具戰(zhàn)斗感的造型引爆賽場(chǎng)。動(dòng)力上，影豹搭載的是搭載榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，讓起步響應(yīng)更迅速、動(dòng)力輸出更澎湃。同時(shí)，影豹基于用戶體驗(yàn)對(duì)動(dòng)力程序再升級(jí)，強(qiáng)化賽道性能，讓駕駛樂(lè)趣極致化。

▲影豹R-style賽道版

底盤上，匹配影豹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，影豹賽車采用經(jīng)跑車級(jí)調(diào)校的鉅星底盤，通過(guò)對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，完美詮釋“韌、順、穩(wěn)”的底盤風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)人車合一的操控體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)別具一格的駕駛感受。

▲影豹R-style賽道版

硬核影豹，賽場(chǎng)首秀勢(shì)不可擋

了解了傳祺影豹的內(nèi)在性能，想必你已經(jīng)迫不及待想知道影豹此次在CTCC賽場(chǎng)上的具體表現(xiàn)了吧。今年廣汽傳祺影豹車隊(duì)首度出征CTCC賽場(chǎng)，派出了搭載著“中國(guó)心”鉅浪動(dòng)力1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的影豹R-style賽道版車型參加2022賽季CTCC 1.5T組賽事。在29日下午的決賽中，影豹車隊(duì)的賽車一開(kāi)始就進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，起步后迅速與對(duì)手展開(kāi)激烈追逐，張大勝、吳佩、張漢標(biāo)3位經(jīng)驗(yàn)豐富的車手在賽場(chǎng)上突出重圍，從第二圈開(kāi)始，就保持著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，最終以前三的成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)線，斬獲廠商杯冠軍。

▲傳祺影豹車隊(duì)賽車競(jìng)速CTCC賽場(chǎng)

拔得頭籌的車手是90后大男孩張大勝，在排位賽中他一路領(lǐng)先，讓對(duì)手望塵莫及。在第二回合決賽中，張大勝也同樣表現(xiàn)不俗，頻繁在彎道超越對(duì)手，實(shí)現(xiàn)超常發(fā)揮，巧妙利用影豹優(yōu)越的底盤性能，實(shí)現(xiàn)后段發(fā)力，最后一圈全力沖刺，強(qiáng)勢(shì)趕超追至第一名，最終以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)沖過(guò)終點(diǎn)，毫無(wú)懸念地收歸冠軍獎(jiǎng)杯。有著十年經(jīng)驗(yàn)的冠軍賽車手的吳佩表現(xiàn)也同樣不凡，剛起步便憑借出色賽車水平拉開(kāi)了與后車的距離，快速占據(jù)了領(lǐng)先位置，一路守住優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)定發(fā)揮，最終以第二名成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)。另一名歷練老成的車手張漢標(biāo)在后期與對(duì)手車輛上演追逐戲碼，多次纏斗之后還是駕乘影豹賽車的張漢標(biāo)占據(jù)上風(fēng)，最終以第三名沖線。

▲傳祺影豹車隊(duì)比賽中穩(wěn)占前三

廣汽傳祺影豹車隊(duì)首度出征株洲國(guó)際賽車場(chǎng)，便取得廠商冠軍獎(jiǎng)杯以及冠、亞、季三座車手獎(jiǎng)杯，以超乎預(yù)料的的實(shí)力表現(xiàn)征服了現(xiàn)場(chǎng)觀眾。如此佳績(jī)是參賽車手的冠軍技術(shù)，與影豹賽車鉅浪動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的冠軍性能、鉅星底盤的優(yōu)異調(diào)校，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、相互成就的帶來(lái)的驚喜。

寫在最后：

影豹兼具賽道基因與動(dòng)感造型，在賽場(chǎng)之上，配合車手們大展身手，為觀眾帶來(lái)魅力十足的燃擎好戲。無(wú)論是潮酷動(dòng)感的賽車造型還是超強(qiáng)動(dòng)力性能的賽道基因，在株洲首戰(zhàn)都得到完美呈現(xiàn)，不忘為冠軍認(rèn)證的國(guó)民輕跑車。

如果你對(duì)這輛稱霸CTCC的冠軍車型影豹心動(dòng)了，不妨將其加入購(gòu)物車，現(xiàn)在購(gòu)買影豹R-STYLE賽道版，不僅可享“四大基礎(chǔ)起飛權(quán)益”，更有三大限定好禮等你來(lái)領(lǐng)：

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